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Barcelona, 29 de enero de 2008.-
Grup TCB ha instalado dos nuevas máquinas RTG para movilización de
contenedores y otros equipos en su Terminal de la Compañía Auxiliar
del Puerto S.A. (CAPSA) de Tenerife, que ya se encuentran operativas.
Las dos unidades, fabricadas por la compañía Konecranes, se suman a
las 12 máquinas RTG con las que ya contaba CAPSA Tenerife.
Los nuevos equipos están funcionando satisfactoriamente: han mejorado
sustancialmente la capacidad de gestión de volumen de tráfico y están
contribuyendo a mejorar los procesos internos de la Terminal. En
consecuencia, la productividad de la Terminal aumentará y se ofrecerá
un mejor servicio a los clientes tanto en las áreas de entrega y
recepción como en la operativa de buque.
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El Grupo español
TCB operará la futura terminal de contenedores en la bahía de Nemrut,
Izmir, en Turquía
Barcelona, 11 de diciembre de 2007.-
- La inversión
superará los 76 M $en maquinaria
- Grup TCB pasa a operar 13 terminales portuarias en el mundo
Grup Marítim TCB ha llegado a un acuerdo con la empresa Ege Gübre para
la puesta en marcha de una Terminal de contenedores en Turquía,
concretamente en los terrenos que ésta posee en la Bahía de Nemrut,
área de Aliaga cercana a Izmir, tercera ciudad de este país e
importante área de negocios y que juega una vital función cómo centro
exportador del país.
El mercado turco de contenedores alcanzó los 3,8 MM de
TEUS en el 2006 con un
crecimiento anual del 15,8%, espera alcanzar los 4.3 MM de TEUs en el
2007 y se caracteriza por ser unos de los de mayor potencial dadas las
características demográficas y económicas del Turquía. El Puerto de
Izmir es el segundo puerto del país en volumen de contenedores con
850,000 TEUS movidos en 2006. En
mayo de 2007 este puerto fue privatizado habiendo sido adjudicado a un
consorcio compuesto por la sociedad de inversión turca Global
Holdings, el operador Hutchison Whampoa y la asociación regional de
exportadores.
GMTCB a través de su filial CAPSA creará una filial en Turquía, que se
denominará TC EGE. Esta sociedad que tendrá derechos preferenciales
sobre para el uso de la infraestructura marítima de Ege Gübre,
arrendará los terrenos colindantes a Ege Gübre. El acuerdo se suscribe
inicialmente por un periodo de 15 años pudiéndose prorrogar otros 15
si las previsiones de tráfico se cumplen. TC EGE estará participada
mayoritariamente por CAPSA y participará la propia Ege Gübre así como
la Familia Kinay.
El proyecto, que alcanzará una capacidad de más de 650.000
TEUS, requerirá una inversión
superior a los 76 M$ básicamente en equipo productivo. La primera fase
estará puesta en marcha a principios de 2009.
La Terminal se desarrollará en fases de forma que en una primera etapa
contará con muelle de 725 m de longitud de atraque y 16,5 ha de
explanada; en la segunda fase dispondrá de 1.059 m de atraque y 30,5
ha de explanada. La profundidad del muelle será de 17 m, que permitirá
el atraque de barcos de última generación, lo cual da a esta Terminal
un aspecto diferencial respecto a otros posibles competidores,
incluido el puerto de Izmir.
Este nuevo acuerdo permite continuar a GMTCB con su plan de
crecimiento que hasta ahora se había centrado en el mercado español y
latinoamericano. Dentro de la estrategia del Grupo se contempla el
desarrollo en el Mediterráneo, por lo que GMTCB acudió a la
privatización del puerto de Rades (Túnez), donde resultó adjudicatario
pero el Gobierno paralizó la privatización. Este será el primer
proyecto que GMTCB concreta fuera del mercado español ó
latinoamericano.
Con esta nueva terminal en Turquía el
Grupo español TCB pasa a operar 13 terminales portuarias en el mundo.
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